Theorie en examen in acht talen ★★★★★ Google reviews 5,0 uit 347

LastMinuteCertificaten

Home / Kennisbank / Reachstacker of empty handler: welk certificaat heeft u nodig?

Reachstacker of empty handler: welk certificaat heeft u nodig?

Op een terminal staan ze naast elkaar en doen ze op het oog hetzelfde: containers verplaatsen. Toch is het onderscheid op papier hard. De ene machine tilt geladen containers van tientallen tonnen, de andere alleen lege. Dat verschil bepaalt welk certificaat u nodig heeft.

Waarin de machines verschillen

Een reachstacker pakt geladen containers met een telescoopgiek. Hoe verder die giek uitsteekt, hoe minder de machine mag tillen: het lastmoment verschuift met elke meter. Wie hierop werkt moet het lastdiagram kunnen lezen en weten wat er gebeurt als de ondergrond meegeeft of de container niet is wat de vrachtbrief zegt.

Een empty handler is gebouwd voor lege containers en stapelt die hoog; zeven of acht hoog is niet ongewoon. Het gewicht is klein, de hefhoogte en het zicht zijn dat niet. U werkt met een hoge mast, veel windvang op de container en een blinde zone recht voor de machine.

Waarom uw werkgever het onderscheid maakt

Omdat het certificaat het machinetype noemt waarop is getoetst. Op een terminal ligt de aansprakelijkheid zwaar: bij schade of een ongeval is de eerste vraag of de chauffeur op déze machine is getoetst.

Terminals en opdrachtgevers controleren dat vooraf. Geen geldig papier voor de machine die u bedient betekent in de praktijk dat u er niet op mag.

Kunt u ze samen doen?

Ja. De theorie overlapt: containers, stapelen, het lastdiagram en werken tussen collega’s op een terminal. Het praktijkdeel doet u per machine, het liefst op uw eigen terrein met uw eigen materieel.

Bekijk het reachstackercertificaat en het empty handler-certificaat voor wat er per machine wordt getoetst, of vraag ze in één keer aan.

En de containerheftruck of de terminal trekker?

Containerheftruck is geen apart certificaat, maar de naam die veel mensen gebruiken voor de empty handler. De terminal trekker is dat wél, net als de straddle carrier. Weet u niet zeker onder welke noemer uw machine valt, stuur dan een foto van het typeplaatje mee bij de aanvraag.

Deze pagina geeft algemene uitleg over regelgeving en praktijk. Voor uw eigen situatie geldt altijd wat uw opdrachtgever, verzekeraar of RI&E vraagt. Twijfelt u? Bel +31 6 42715342, dan kijken we mee.

Uw terminalploeg in één keer certificeren?

Geef door om welke machines het gaat en met hoeveel mensen. U hoort binnen een werkdag wat er nodig is en wat het kost.

  • Theorie-examen vandaag nog online
  • Praktijk snel ingepland, ook bij u op locatie
  • Certificaat geregistreerd bij EuroCDR
  • Actief in heel Nederland en België
  • Cursus gaat al door bij 1 persoon
  • ★★★★★ Google reviews 5,0 uit 347

Theorie en examen in het Nederlands, Engels, Pools, Oekraïens, Russisch, Roemeens, Portugees of Duits. Is een tolk nodig, dan regelen wij die altijd bij theorie en praktijk.