Theorie en examen in acht talen ★★★★★ Google reviews 5,0 uit 347
Theorie en examen in acht talen ★★★★★ Google reviews 5,0 uit 347
Een stapelaar zet pallets niet alleen neer, maar ook in de stelling. Zonder tegengewicht en met de bestuurder ernaast of erachter. Het certificaat toont aan dat uw medewerker dat veilig doet. Theorie vandaag nog online, praktijk snel ingepland.
Vanaf € 249 · online theorie vandaag · snel praktijkexamen ingepland
Waarom LastMinuteCertificaten
Theorie en examen in het Nederlands, Engels, Pools, Oekraïens, Russisch, Roemeens, Portugees of Duits. Is een tolk nodig, dan regelen wij die altijd bij theorie en praktijk.
€ 249 excl. btw
€ 349 excl. btw / reiskosten
€ 349 excl. btw
Alle bedragen per persoon, exclusief btw.
Ook bekend als: elektrische stapelaar, meeloopstapelaar, meerijstapelaar, hoogheffende palletwagen of pallet stacker. Gaat het om een truck die de pallet alleen vrij van de vloer tilt? Kijk dan bij EPT of palletwagen.
✓ U zet pallets in de stelling zonder dat er een heftruck in huis is
✓ Uw mensen vullen ’s ochtends aan in een winkel, bouwmarkt of groothandel
✓ U voert grondstof- of verpakkingspallets aan bij de productielijn
✓ U zet in piekperiodes uitzendkrachten of seizoenkrachten op de machine
De drie lijken op elkaar, maar het verschil zit in wat de machine met de last doet. Dat bepaalt ook welk certificaat u nodig heeft: een heftruckcertificaat is geen automatisch bewijs van deskundigheid op een stapelaar, omdat bediening, stabiliteit en rijgedrag wezenlijk anders zijn.
Hefmast, geen tegengewicht. Steunt op steunarmen en lastwielen en zet de pallet in de stelling, courant tot ongeveer zes meter. Als meeloop-, meerij- of zitmodel. Dit is de cursus op deze pagina.
Tilt de pallet alleen vrij van de vloer om te kunnen rijden, en gaat niet de stelling in. Daarvoor is de EPT-cursus bedoeld.
Mast of vorkenbord schuift naar voren en de bestuurder rijdt altijd mee. Hoger en zwaarder werk: zie reachtruck certificaat.
Vandaag nog inloggen en het theorie-examen op uw eigen moment afronden. Geen wachtlijst en geen klassikale dag.
Het praktijkexamen doet u op uw eigen stapelaar in uw eigen magazijn, of op onze praktijklocatie in Hansweert. Een hele ploeg kan op één dag.
Na het slagen ontvangt u een pasje met hologram, geregistreerd bij EuroCDR zodat opdrachtgevers en auditors het kunnen controleren.
Beknelling van de meelopende bestuurder. Bij achteruitrijden komt de bestuurder tussen de disselkop en een stelling, muur of pallet terecht. De buikknop op de disselkop hoort de machine dan terug te sturen, die knop wordt in de praktijk overbrugd of blijkt defect.
Zijdelings overhellen bij heffen. Een stapelaar heeft geen tegengewicht maar steunt op steunarmen en lastwielen. Een pallet die niet volledig op de vorken staat, een overhangende last, een drempel of afschot in de vloer: de machine helt over, en bij een meeloopmodel richting de bestuurder.
Blind inzetten op hoogte. Vanaf ongeveer drie meter ziet de bestuurder de vorkpunten niet meer. Verkeerd inzetten beschadigt de ligger, of duwt de pallet aan de andere kant uit de stelling.
Er bestaat geen wettelijk stapelaarcertificaat. Het Arbobesluit bepaalt in artikel 7.17c dat mobiele arbeidsmiddelen met eigen aandrijving worden bediend door werknemers die daartoe een specifieke deskundigheid bezitten, en de Arbowet verplicht de werkgever in artikel 8 om aantoonbaar voor te lichten, te onderrichten en toe te zien. Die deskundigheid geldt per machinesoort: een heftruckcertificaat dekt de stapelaar niet vanzelf.
Geen wet verbiedt dat, maar de werkgever moet aantonen dat de bediener deskundig is op déze machine. Omdat een stapelaar geen tegengewicht heeft en u ernaast of erachter loopt, vragen opdrachtgevers en auditors in de praktijk om een aparte stapelaarinstructie of een eigen certificaat.
Een EPT tilt de pallet alleen vrij van de vloer om te kunnen rijden. Een stapelaar heeft een hefmast en zet de pallet ook in de stelling, courant tot ongeveer zes meter. Dat brengt stabiliteits- en hoogterisico’s mee die bij een EPT niet spelen.
Zelfstandig bedienen mag vanaf 18 jaar. Medewerkers van 16 en 17 mogen ermee werken in het kader van hun opleiding en uitsluitend onder deskundig toezicht. Onder de 16 mag het niet.
Vijf jaar. Dat is geen wettelijke termijn maar de branchenorm voor intern transport, en de termijn waarop verzekeraars en VCA-audits het bewijs beoordelen. Sommige bedrijven herhalen vaker; na een incident is eerdere herinstructie verstandig.
Geef door om hoeveel mensen het gaat en waar het praktijkexamen plaatsvindt. Wij bevestigen dezelfde dag.
