Theorie en examen in acht talen ★★★★★ Google reviews 5,0 uit 347
Theorie en examen in acht talen ★★★★★ Google reviews 5,0 uit 347
Er staat geen boete op het rijden zelf. De wet richt zich niet op de chauffeur maar op de werkgever, en die moet kunnen aantonen dat iedereen die op de heftruck stapt daarvoor deskundig is onderricht. Kan hij dat niet, dan wordt het snel duur.
De werkgever. Artikel 8 van de Arbowet verplicht hem werknemers doeltreffend voor te lichten en te onderrichten over hun werk en de risico’s ervan. Het Arbobesluit maakt dat concreet voor machines: mobiele arbeidsmiddelen met eigen aandrijving mogen alleen worden bediend door werknemers die daarvoor specifieke deskundigheid bezitten (artikel 7.17c).
De chauffeur zelf krijgt geen bekeuring omdat hij geen pasje op zak heeft. Wel geldt voor hem artikel 11 van de Arbowet: meewerken aan de veiligheidsinstructies en geen arbeidsmiddelen gebruiken waarvoor hij niet is aangewezen. Wie dat structureel negeert, kan daar arbeidsrechtelijk op worden aangesproken.
Bij een inspectie of na een melding kijkt de inspecteur naar het dossier: is er instructie gegeven, is er toezicht, staat het risico in de RI&E. Ontbreekt dat, dan volgt een waarschuwing of een eis tot naleving, en bij ernstig gevaar kan het werk direct worden stilgelegd. Boetes komen vooral in beeld na een ongeval of bij herhaalde overtreding.
In de praktijk merken de meeste bedrijven de gevolgen ergens anders. Op bouwplaatsen, terminals en industrieterreinen vraagt de poort om een geldig pasje. Geen pasje, geen toegang, en dan staat de klus stil om een reden die niets met veiligheid te maken heeft.
Gebeurt er iets, dan draait artikel 7:658 van het Burgerlijk Wetboek de bewijslast om. De werknemer hoeft alleen aan te tonen dat hij schade opliep tijdens het werk. Daarna moet de werkgever bewijzen dat hij zijn zorgplicht is nagekomen. Zonder aantoonbare instructie is dat bewijs er niet.
Verzekeraars trekken het dossier op datzelfde moment open. Een aansprakelijkheidsverzekering dekt schade, geen ontbrekende zorgplicht, en dat verschil merkt u pas als het misgaat.
Het theorie-examen start u vandaag nog online. Het praktijkdeel plannen we daarna in, op uw eigen heftruck en op uw eigen terrein. Voor iemand die al jaren rijdt is dat geen cursus van een week maar een toetsing van wat hij al kan, met een pasje dat het aantoonbaar maakt. Zie de pagina over het heftruckcertificaat voor wat er precies wordt getoetst.
Deze pagina geeft algemene uitleg over regelgeving en praktijk. Voor uw eigen situatie geldt altijd wat uw opdrachtgever, verzekeraar of RI&E vraagt. Twijfelt u? Bel +31 6 42715342, dan kijken we mee.
Geef door om welke machine het gaat en met hoeveel mensen. U hoort binnen een werkdag wat er nodig is en wat het kost.
Theorie en examen in het Nederlands, Engels, Pools, Oekraïens, Russisch, Roemeens, Portugees of Duits. Is een tolk nodig, dan regelen wij die altijd bij theorie en praktijk.
